Les provinces de l’Atlantique doivent relever des défis uniques en matière de transport. La population surtout rurale de la région est reliée par un réseau de routes, de traversiers et de ponts essentiels. Les mauvaises conditions météorologiques peuvent avoir des effets graves et soudains sur ce réseau de transport.
Certains secteurs de la région sont très éloignés des grands marchés nord américains et ils ont besoin d’un réseau de transport efficace pour limiter les coûts. Comme porte d’entrée aux États Unis et au reste du Canada, le Nouveau-Brunswick compte sur un réseau efficace de principaux corridors commerciaux pour la croissance économique. La sécurité routière et le temps d’intervention d’urgence peuvent aussi être une préoccupation.
Plusieurs de ces défis peuvent être améliorés ou résolus à l’aide de technologies de pointe ou émergentes, également connues comme des systèmes de transports intelligents (STI).
Le nouveau plan stratégique regroupe les besoins et les désirs d’un bon nombre des 80 intervenants intéressés aux systèmes de transports intelligents dans la région de l’Atlantique.
Ces besoins constituent la vision des STI qui appuie le déplacement de manière continue des personnes et des biens dans la région. En fait, 22 projets stratégiques particuliers ont été développés et un plan de mise en œuvre a été élaboré. Une composante de développement économique et de recherche universitaire a été créée parallèlement au projet principal, mettant l’accent sur les progrès de l’industrie des STI dans la région de l’Atlantique.
L’Étude sur la planification stratégique régionale des systèmes de transports intelligents dans les provinces de l’Atlantique a été effectuée dans le cadre d’un partenariat entre les quatre provinces de l’Atlantique et le gouvernement fédéral. Les partenaires sont les provinces du Nouveau-Brunswick, de l’Île du Prince Édouard, de la Nouvelle Écosse, et de Terre Neuve et Labrador, ainsi que l’Agence de promotion économique du Canada atlantique et Transports Canada.